十年前自主车型发展缓慢，不仅质量较差而且性能也不能跟合资车相比，当时国内的公车市场被奥迪霸占，但是经过了多年的快速发展，汽车产业依托着工业的进步，也有了很大的长进，尤其是这两年，自主的进步可以说是空前的，强大的产品得到消费者的认可。不仅工薪阶层支持自主，公务单位也开始转投自主大军中。
上汽大通G10，上汽集团旗下的全新车型，它定为一台中端MPV，整车指导价13万元起售，在国产10万-20万细分化市场中，G10占据了重要的位置，因为国内MPV市场主要集中在5-10万元级别，更高的市场目前是空白，除了G10再无竞争对手。而G10也凭借着不错的品质跟性能，一炮走红。
西部边防总队大批量的采购G10作为公务用车，在仪式上穿上公务装的G10无比帅气，这是在杭州吉利、西安比亚迪之后的又一个重大事件，说明国产车在消费者有了很好的转变，而凭借着优秀的实力与品质，国产车有了一个新的契机，笔者认为，在未来的5-10年之内，自主品牌将会挤垮3-5个合资品牌，迅速夺回市场份额。
刨除当地支持自主品牌的因素之外，上汽大通的产品力也很强悍，整车尺寸为5166*1980*1928mm级别，轴距更是扩展到了3198mm，超大的尺寸配上十分优秀的空间，十分有利于长途驾驶，对于地广人稀的西部，这种大尺寸车型更适合奔袭，不仅运载能力占有优势，而且MPV的定位也比较适合日常通勤。
一台7座MPV更重要的是有优秀的乘坐体验，G10采用常规的2-2-3座位布局，对第二排乘客尤为照顾，配备了双侧扶手，而且配备腿部支撑，长达3198mm的轴距为第二排乘客提供了非常舒适的腿部空间，头枕也使用了侧向支撑的设计，G10是一台移动大沙发，一点不为过。
在动力系统上有三款发动机可供选择，一台为2.4L自然吸气发动机，一台是1.9T柴油发动机，另外就是主推的一天2.0T涡轮增压发动机，这台2.0T发动机最大马力224ps，最大扭矩345牛米，工信部给出的综合油耗为10L左右，匹配一台常规的6速手动变速箱。这套动力系统无论是动力表现还是燃油经济性，都能达到一个很好的水准。
总结：大通G10可能不是一个行业标杆车型，但是一定是物有所值，相信凭借着上汽的研发能力与质量管控体系，G10会有很好的表现， 无论是品质还是性能都能再上一个台阶。而13万的起售价也能很好的抢占空白市场，当市场不再需要低质低价产品的时候，大通G10的优势就会体现出来