車理夫人
其实也不是买车都要买低配，看个人的喜好和选择吧。在这里给你一些关于车内配置的建议，希望可以从另一方面帮助到你。
车企嘛抓住了消费者这样一个心理，不断地用各种炫酷的车内高科技配置装饰来提高逼格。相较于“光秃秃”的乞丐版，消费者们愿意光顾的肯定还是用配置武装到牙齿的顶配版本，顺便还能跟车上的朋友装一波X~

虽然这些配置的出现一部分可以让车主体验到一种尊贵，宾至如归的感觉，成功让驾驶乐趣和安全性大大提升。但是我觉得实用性更重要。
鸡肋指数三颗星★★★：车载导航


调查一下，各位还有多少没有手机导航的？我有一个卖导航的朋友，规模都做到了广播出售导航全国领先的市场，因为手机导航普及，一夜之间倒闭。如果你实在不喜欢手机导航，非要在汽车上装导航，那就不要问哪个牌子的导航比较好，因为你选的品牌千变万化，到最后无非都是凯立德或者高德。所以非要装的话，按需求来，够用就可以。
鸡肋指数三颗星★★★：车载触控中控大屏

我不得不承认，第一眼看到特斯拉上那一块比ipad还大的触控屏时，的确有些心动。这是一项创举，将日常驾驶中所有能用到的功能全都集成到了一块屏幕中着实是令人叹为观止。
但是按键存在肯定是有他的道理。有些时候，一些功能是只有通过物理按键才能反馈到驾驶者的，更不用提安全隐患了。比如说调歌单或者控制空调这种按钮，还是通过物理按键操控比较安心吧。
鸡肋指数四颗星★★★★：电动后备箱

这项功能真的让我哭笑不得。
电动后备箱一开始出现的理由是因为 当身材娇小的女司机驾驶某些大型SUV时，在试图关闭后备箱时可能会有困难，因此用电动后备箱替代，只要轻轻一按就可以解决烦恼。
虽然是很人性化的功能，可是如今在许多中型车甚至紧凑型车上，都出现了电动后备箱。难道习惯成自然的关后备箱动作真的很难做到吗？如果连一位弱女子（比如我）都能不费吹灰之力关上的后备箱，还何必采取电动呢？
况且这也不是一项很方便的功能，在电动后备箱检测哪怕检测到最微小的障碍时，又会缓缓地回到完全打开状态……光折腾个后备箱就能在大卖场停车场耗半天。
鸡肋指数四颗星★★★★：自动泊车系统

这也是让人头疼的一项高科技功能。我真的想调查一下，有这项辅助功能的小伙伴真正会去使用的有多少？？？
如果能自己停进去的车位，何必麻烦自动泊车呢？如果自己停不进去的车位，你真的信任自动泊车么？反正夫人是不会100%相信这项辅助功能的，万一停车的时候没有检测到路过的小孩或者宠物，那不是会酿成惨剧么？
鸡肋指数四颗星★★★★：分区空调

还没有试衣间大的那点空间，温度真的能左右分开吗……如果副驾怕冷，把出风口关掉不就好了吗？如果为此买个高配，是不是有些华而不实了呢？
鸡肋指数五颗星★★★★★：自动大灯清洗

唯一一个五颗星，留给了它。别问为什么？因为它真的是一点用处都没有啊！！！
能不能把大灯冲干净暂且不说，我只想问一句，有多少车主买车时明明有这个功能，但从来没用过的有多少？知道开关在哪吗？平时连车都懒得洗，谁会天天喷水洗大灯啊？最重要的是，他真的洗不干净！洗不干净！洗不干净！（重要的事情说三遍！）
说完了鸡肋的，再说说为我们生活带来便利的高科技配置。

H倒车影像，雷达

倒车时，倒车影像能够使车后的状况一目了然，对于倒车安全来说是最为实用的配置之一。当挂倒车挡时，倒车影像系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰的显示于倒车液晶显示屏上，让夫人准确把握后方路况，提高的安全性不是一星半点。

H通风加热座椅

我在一直强调，在一辆车的成本中座椅其实是占据了相当一部分的，所以在座椅上投资一定是值得的。这个配置在大冷天和大热天里简直神器！靠空调哗哗的吹得等到什么时候才能坐得舒服？当然要空调和座椅一起来啊！大冬天车子一发动，柔软的真皮座椅散发阵阵热量，这感觉不要太温暖！
顺便也要吐槽下前排座椅按摩这个配置，哪位司机已经闲到等红灯的时候背上来那么几下？不仅没那么舒服，还会转移注意力，关键时刻影响驾驶。
H座椅记忆 电动调节

不是说你的车一定会借给别人开，但是万一有亲朋好友提出了要求，不借也碍于面子过不去。那这时座椅记忆就派上用场了，你也不用再像强迫症一样想“他到底把我的座位移动了多少…”轻轻一按这辆车就又归你了！
H电子手刹 自动驻车

电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，但使用方式从之前的手刹拉杆变成了电子按钮，结构更小操作更省力，同时还能大大提高中央扶手前的空间利用。
自动驻车技术的运用使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间踩刹车。另外，传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手刹并熟练的配合油门、离合才能实现起步，而自动驻车功能的加入，可以帮助夫人轻松应对坡道起步，防止溜车。

H全景天窗

天窗看似已经是普及度很高的一项配置了，但对于有娃一族来说，没有什么功能比这更能吸引孩子们的注意力了。
行驶过程中打开天窗，一整片蓝天都可以作为孩子们的游乐场。他们最童真欣喜的笑容就会让你觉得，全景天窗是值得的一项科技。
还有一些最新研发的安全配置，我想他们现在的确还谈不上说实用，但其实对于安全来说，再多的辅助配置也不为鸡肋。不过有些配置确实还没有到可以付诸于实践的地步，还需要经过更多的测试才能让大家信服。
相信再经过一段时间的投入过后这些功能一定可以达到救人一命胜造七级浮屠的造诣……

H并线辅助


每当我开车路过一辆豪车时，他们的反光镜总会出现黄色或红色的提示警告，这就是并线辅助，也可以称为盲区监测。
事实上，等于给车辆加装了后方2个角度更大距离更远的雷达或者摄像头，只不过这个雷达（摄像头）不是提供泊车警示，而是监控后方的车辆。
并线辅助在实际驾驶中非常有用，不仅仅是针对新手，对于经常开车的人也一样。后视镜存在盲区这是大家都知道的，这在超车或并线时比较管用。需要提醒大家的是，并线辅助并非可以完全取代后视镜，因为预警也有监测不到或失灵的可能，所以开车还是要注意观察后视镜。这也是避免变道发生意外的最好方式。

H车道偏离预警

车道偏离预警系统主要扫描道路分割线，然后提供给车载电脑判断，再用声光方式提醒驾驶者注意保持正确道路。这在国内大中城市主要道路和高速上是比较实用的，防止驾驶者因为注意力不集中导致车道偏离。
但是如果碰上乡村道路、国道或中小城市那种分割线非常模糊的情况，这个功能就不太起作用了。

HHUD抬头显示

HUD抬头显示是一般只有中高级车才会配备的配置。他会将车辆的一些信息，路况等都投影到驾驶员视线范围内的车窗上，使得读取信息更方便。
这倒是一项能提升安全性的实用配置，不过因为选装价格较高，往往无人问津。

H胎压监测


不为别的，就为轮胎是行驶过程中唯一真正与地面接触的部分，也得好好对待他。
胎压太低或太高都会影响行车安全，而且肉眼很难及时发觉胎压高低，特别是行车中更是无法实时查看，这时胎压监测的作用就能凸显，实时监控胎压也能去除一个重大安全隐患。

说到底，一切配置都是为了驾驶者而服务的。
所以再操心提醒一句：选车的时候可千万不要因为配置多少而定论车的好坏，万一买到一群不用心为驾驶者提供服务的配置，那可真是亏大了。创建于2017.8.9举报|反对